Este texto normativo reformó el Artículo 4 del Decreto número 687 de 11 de octubre de 1944, en el sentido de señalar que la zona de servidumbre, en las carreteras centrales, estaría a una distancia no menor de 25 metros a ambos lados del eje central de la carrtera, excepto en la Carretera Interamericana donde se destinarían 50 metros a cada lado de la línea central. TEMAS RELACIONADOS: URBANISMO, MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS, CARRETERAS, CAMINOS NACIONALES, DECRETO, SERVIDUMBRE.